检索结果相关分组
单悬臂结构施工高墩连续边跨现浇段
作者:门文博  来源:城市建筑 年份:2015 期刊类型 :期刊 关键词: 现浇段  高墩  连续梁  单悬臂结构 
描述:连续边跨现浇段一般采用墩顶托架或落地支架施工,但对于高度大于60 m的高墩,采用该工艺较为困难,一般采用双侧悬臂结构施工来保证墩身的平衡受力.本文以娄邵铁路沪昆桥连续为例,采用单悬臂结构施工连续边跨现浇段,取得了良好效果.
关于消除公路桥预制板()支座脱空问题的探讨
作者:彭增刚  来源:安徽建筑工业学院学报(自然科学版) 年份:2006 期刊类型 :期刊 关键词: 橡脱支座  脱空  混凝土 
描述:支座脱空现象相当普遍,按目前施工工艺,完全消除支座脱空问题是不可能的,文章拟对消除支座脱空问题做一些探讨.
矮塔斜拉桥长悬臂箱挂篮设计与施工
作者:周伟明  来源:安徽建筑 年份:2014 期刊类型 :期刊 关键词: 挂篮  长悬臂箱梁  斜拉桥  设计  施工  悬浇 
描述:文章以徐明高速公路新汴河大桥主桥B部分独塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥主悬浇施工为例,研究分析矮塔斜拉桥长悬臂主悬浇施工用挂篮的设计和使用。根据菱形挂篮施工受力工况,采用
斜拉桥钢-混锚板式索锚固区摩擦效应分析
作者:张煜 阮欣 石雪飞 唐寿高  来源:中南大学学报(自然科学版) 年份:2013 期刊类型 :期刊 关键词: 斜拉桥    混锚板  摩擦效应  有限元  索梁锚固区 
描述:基于徐明高速公路某斜拉桥建立包含接触非线性的有限元模型,通过对摩擦因数的参数化分析,讨论复杂空间受力与多种剪力键共存的条件下钢-混锚板式索锚固区的摩擦效应。研究结果表明:摩擦效应成为区别于PBL键
大跨度斜拉桥的索锚固区非线性受力分析
作者:郑建中  来源:山西建筑 年份:2012 期刊类型 :期刊 关键词: 接触非线性  有限元  数值模拟  材料非线性  索梁锚固区 
描述:以安徽省徐明高速公路五河定淮大桥主桥为研究背景,针对大跨度斜拉桥索锚固区受力集中、构造复杂、非线性行为突出,利用ANSYS有限元程序建立包含钢箱节段的索锚固区实体模型,同时考虑材料非线性和接触非线性,实现该局部的空间受力分析。明确索锚固区传力途径和可靠性,为设计提供理论依据。
徐州至明光高速公路低高度创新设计与应用
作者:周伟明 李景丰  来源:公路 年份:2015 期刊类型 :期刊 关键词: 路堤  低高度梁  创新设计  梁高  应用 
描述:本着"安全、舒适、环保、节约"的建设理念,徐州至明光高速公路在设计上采用低路堤的创新设计方案,为顺应低路堤的设计思路,桥梁上部采用低高度能显著降低路线纵坡,降低桥长,节约占地,节约工程造价,是
浅析七里湖特大桥连续箱挂篮悬浇施工工艺
作者:刘平  来源:科技风 年份:2012 期刊类型 :期刊 关键词: 七里湖特大桥  预应力混凝土  施工工艺  挂篮悬浇  连续箱梁 
描述:九江长江公路大桥位于现九江长江大桥上游10.8公里处,在江西省九江市阎家渡码头上游约1公里处跨越长江。其中九江长江公路大桥工程A2标段,标段起讫桩里程为K13+230~K15+700,路线全长